Dacia Sandero
Utilitario de 5 puertasSegmento B
El Dacia Sandero es un utilitario compacto de origen rumano y bajo coste, perteneciente al Grupo Renault. Se ha consolidado como uno de los coches más vendidos en España gracias a su enfoque puramente racional, sencillo y económico. En el mercado de segunda mano es una opción muy popular por su bajo coste de mantenimiento y mecánica robusta.
Segunda mano en España
4.500 € a 14.500 €
Nuevo: Desde 13.000 hasta 18.000 euros según versión y acabado. Precios orientativos, no son una tasación.
Fallos comunes del Dacia Sandero
Los problemas más conocidos y en qué versiones aparecen. Revísalos antes de comprar uno de segunda mano.
Fallos en el sistema multimedia Media Nav
Afecta a: Sandero II, 2013-2018
Congelaciones de pantalla, pérdida de conexión Bluetooth y fallos en el GPS. Se soluciona actualizando el software en la marca o mediante USB.
Holgura en la dirección y bieletas
Afecta a: Sandero I y II, 2008-2017
Desgaste prematuro de las rótulas de dirección y bieletas de suspensión. Se detecta por ruidos secos al girar en parado o holgura en la ITV.
Fugas de aceite en motor 1.2 16V
Afecta a: 1.2 16V 75 CV, Sandero I y II, 2008-2016
Pequeñas pérdidas por la junta de la tapa de balancines o retenes del cigüeñal. Revisar la parte inferior del motor en busca de manchas.
Oxidación en bajos y escapes
Afecta a: Sandero I, 2008-2012
Tratamiento anticorrosión inferior mejorable en las unidades más antiguas. Comprobar el estado del chasis y del tubo de escape al levantar el coche.
Problemas de inyección en motores GLP (ECO-G)
Afecta a: Motores TCe ECO-G, Sandero II y III, 2015-2023
Fallos ocasionales en el paso automático de gasolina a gas o tirones en frío. Requiere limpieza o sustitución de electroválvulas en la rampa de gas.
Generaciones
- Sandero III2020 - presente
Salto cualitativo en diseño, plataforma CMF-B, mejor aislamiento y más tecnología a bordo.
- Sandero II2012 - 2020
Renovación estética profunda, inclusión del acabado campero Stepway y mejoras en seguridad.
- Sandero I2008 - 2012
Lanzamiento inicial en España basado en la plataforma del Logan con acabados muy spartanos.
Motores habituales
| Motor | Combustible | Potencia |
|---|---|---|
| 1.0 SCe | Gasolina | 65 CV |
| 1.0 TCe | Gasolina | 90 CV |
| 1.0 TCe ECO-G | Gas / Gasolina (GLP) | 100 CV |
| 0.9 TCe | Gasolina | 90 CV |
| 1.5 dCi | Diésel | 75 CV |
| 1.5 dCi | Diésel | 90 CV |
| 1.2 16V | Gasolina | 75 CV |
Puntos fuertes
- Precio de adquisición y mantenimiento muy bajo
- Mecánicas Renault probadas y fiables
- Consumos contenidos en casi todas sus motorizaciones
- Buen espacio interior para su tamaño exterior
Puntos débiles
- Calidad de materiales y aislamientos justos
- Equipamiento de seguridad básico en generaciones antiguas
- Dinámica de conducción poco refinada
- Insonorización deficiente en autovía
¿Cuántos Dacia Sandero se venden en España?
Turismos de la familia Dacia Sandero matriculados de octubre de 2025 a septiembre de 2026, según los datos oficiales de la DGT.
Por mes
Por combustible
Dónde se matriculan más
Fuente: microdatos de matriculaciones de la DGT. Incluye todas las versiones y carrocerías del modelo, nuevos y usados importados.
Etiqueta ambiental
Etiquetas B, C y ECO (esta última para las versiones de GLP).
Alternativas
SEAT Ibiza
Referencia del segmento B en España con mejor pisada.
Skoda Fabia
Práctico, económico y con soluciones inteligentes Simply Clever.
Citroën C3
Enfoque urbano, cómodo y con precios competitivos.
Comparar el Dacia Sandero con otro coche
Preguntas frecuentes
¿Qué motor da menos problemas en el Dacia Sandero de segunda mano?
El motor diésel 1.5 dCi es extremadamente robusto si ha tenido mantenimiento, pero para uso urbano el 1.0 TCe de gasolina o la variante ECO-G son muy fiables y evitan problemas de filtro de partículas.
¿Qué debo revisar antes de comprar un Sandero usado?
Es vital comprobar el libro de revisiones, el estado de las suspensiones y dirección (frecuentes holguras), y si es un modelo antiguo, revisar posibles óxidos en los bajos y el correcto funcionamiento del sistema eléctrico.
¿Merece la pena la versión Stepway?
Sí, la versión Stepway ofrece una estética campera más atractiva, mayor altura libre al suelo y suele tener una mejor reventa en el mercado de ocasión.
¿Es un coche cómodo para viajar por autovía?
Cumple, pero no destaca por ello; los asientos son sencillos, el nivel de ruido aerodinámico y de motor a 120 km/h es elevado y la dirección carece de tacto en autopista.
Ficha elaborada con inteligencia artificial a partir de información pública. Puede contener errores: comprueba los datos antes de comprar.