Peugeot 308
Compacto de 5 puertas y familiar (SW)Segmento C
El Peugeot 308 es un compacto de referencia en el mercado europeo que destaca por su equilibrio entre confort, tecnología y diseño. En el mercado de segunda mano ofrece una amplia variedad de carrocerías y motorizaciones eficientes, siendo una opción muy popular en España. Su puesto de conducción i-Cockpit, caracterizado por un volante pequeño y una instrumentación elevada, requiere un periodo de adaptación pero aporta mucha personalidad. Es un coche rutero, cómodo en autovía y con un comportamiento dinámico notable.
Segunda mano en España
5.000 € a 28.000 €
Nuevo: Desde 26.000 hasta 42.000 euros según versión y acabado. Precios orientativos, no son una tasación.
Fallos comunes del Peugeot 308
Los problemas más conocidos y en qué versiones aparecen. Revísalos antes de comprar uno de segunda mano.
Correa de distribución bañada en aceite
Afecta a: Motores gasolina 1.2 PureTech, Segunda generación, 2014-2021
La correa se degrada de manera prematura al estar en contacto con el aceite, obstruyendo la bomba de lubricación. Se debe revisar el estado de la correa por el tapón de llenado y comprobar el historial de cambios estrictos.
Cristalización del depósito AdBlue
Afecta a: Motores diésel BlueHDi, Segunda generación, 2014-2021
Se producen fallos en el sistema antiemisiones debido a la formación de cristales en el inyector o la bomba del depósito. Provoca avisos de fallo de arranque en el cuadro; exige comprobar si se ha sustituido el depósito en garantía.
Holgura en el tren delantero y bieletas
Afecta a: Todas las versiones, Segunda generación, 2013-2018
Desgaste prematuro en silentblocks y bieletas de la barra estabilizadora que genera ruidos metálicos al pasar por baches. Se detecta fácilmente en una prueba dinámica circulando por zonas adoquinadas.
Fallos en el sistema multimedia
Afecta a: Pantalla táctil, Segunda generación (restyling), 2017-2021
Bloqueos intermitentes de la pantalla central, reinicios espontáneos y pérdida de conectividad Bluetooth. Es recomendable verificar que la versión del software y del navegador estén actualizadas.
Generaciones
- Peugeot 308 III2021-presente
Renovación total con diseño más anguloso, nuevo logo de la marca, versiones híbridas enchufables y gran salto tecnológico en pantallas y asistentes.
- Peugeot 308 II2013-2021
Salto cualitativo enorme con el estreno de la plataforma EMP2, interior minimalista con el concepto i-Cockpit y un restyling en 2017 con mejoras estéticas y mecánicas.
- Peugeot 308 I2007-2013
Evolución lógica sobre la base del anterior 307, con una gama centrada en motores diésel de gran éxito y carrocerías berlina, familiar y descapotable CC.
Motores habituales
| Motor | Combustible | Potencia |
|---|---|---|
| 1.2 PureTech | Gasolina | 130 CV |
| 1.5 BlueHDi | Diésel | 130 CV |
| 1.6 BlueHDi | Diésel | 120 CV |
| 1.6 PureTech | Gasolina | 225 CV |
| Hybrid | Híbrido Enchufable | 225 CV |
Puntos fuertes
- Motores diésel BlueHDi muy eficientes para viajar
- Comportamiento dinámico y pisada firme
- Calidad de materiales percibida en segunda generación
- Gran maletero en la carrocería familiar SW
Puntos débiles
- Postura de conducción i-Cockpit no apta para todos
- Manejo de la climatización integrado en la pantalla táctil
- Espacio algo justo en las plazas traseras
- Mantenimiento delicado en algunas motorizaciones
¿Cuántos Peugeot 308 se venden en España?
Turismos de la familia Peugeot 308 matriculados de octubre de 2025 a septiembre de 2026, según los datos oficiales de la DGT.
Por mes
Por combustible
Dónde se matriculan más
Fuente: microdatos de matriculaciones de la DGT. Incluye todas las versiones y carrocerías del modelo, nuevos y usados importados.
Etiqueta ambiental
Etiquetas B, C y CERO dependiendo del año de matriculación y la motorización.
Alternativas
SEAT León
Referencia nacional en ventas, tacto más deportivo.
Volkswagen Golf
El compacto por excelencia, mayor valor de reventa.
Ford Focus
Excelente dinamismo de conducción y precio ajustado.
Comparar el Peugeot 308 con otro coche
Preguntas frecuentes
¿Qué motor da menos problemas en el Peugeot 308 de segunda mano?
El motor diésel 1.6 BlueHDi de 120 CV (anterior a 2018) destaca por su robustez y bajo consumo en carretera, aunque requiere el mantenimiento habitual de los sistemas anticontaminación.
¿Qué debo revisar antes de comprar un 308 de segunda mano?
Es fundamental comprobar el libro de revisiones sellado, el estado de la correa de distribución en los motores PureTech de gasolina y el funcionamiento de todo el sistema multimedia y climatizador.
¿Es cómodo para viajar con la familia?
Sí, especialmente la versión familiar SW gracias a su mayor distancia entre ejes y un maletero muy capaz, aunque las plazas traseras del compacto de 5 puertas son algo justas para adultos altos.
¿Merece la pena comprar la primera generación del 308?
Solo si buscas un presupuesto muy ajustado, pero la segunda generación supuso un salto abismal en calidad de acabados, diseño y peso, por lo que es mucho más recomendable.
Ficha elaborada con inteligencia artificial a partir de información pública. Puede contener errores: comprueba los datos antes de comprar.